До конца года рабочим предстоит полностью заменить дорожное полотно с гидроизоляцией и тротуарные консоли. Ограждения на обновлённом сооружении будут повторять облик прежних.
 
В ходе ремонта специалисты обнаружили непредвиденную проблему – бетонная плита, являющаяся основанием для проезжей части, местами разрушается.

— При демонтаже старой проезжей части выявилась такая проблема:  бетонная плита разрушается в некоторых местах. Сегодня мы привлекли инженеров СГУПС, которые проведут обследование и сделают проект на эти проблемные  участки. Невыполнимых, нерешаемых задач нет, лишь бы погода давала работать, — сообщил генеральный директор подрядной организации Александр Батрамеев.
 
Октябрьский мост открыли 20 октября 1955 года. Сооружение состоит из семи 128-метровых пролётов. Это первая автомобильно-трамвайно-пешеходная переправа через Обь в Новосибирске. На строительство потратили 128 млн рублей.
 
В 2022 году объект начали капитально ремонтировать. Он, как заявил директор «Гормоста» Иосиф Кодалаев, был в плачевном — предаварийном — состоянии.

Ранее «Прецедент» писал: в Новосибирске на строительный контроль ремонта Димитровского моста потратят 8,6 млн рублей. В Новосибирске планируют построить еще три моста через Обь. На Димитровском мосту после ремонта установят «отбойники».

Екатерина СОСНИНА